In deze editie:

Autoweek 08 2023: Maximale efficiëntie: Eerste rijtest Hyundai Ioniq 6 – Kreukelzones: je ziet ze niet, maar ze zijn van levensbelang – Klassieke vormen voor de toekomst: Vooruitblik BMW ‘Neue Klasse’ (2025) – Op zoek naar het sporthart van de Opel Grandland GSe – Verbeterde aandrijflijnen en beter infotainment: Eerste rijtest Toyota Corolla – Wel stekkers, geen stakkers: Dubbeltest Volvo XC60 Recharge T6 AWD & DS 7 E-tense 360 4×4 – Budgetknaller versus verkoophit: Occasion dubbeltest: Skoda Rapid vs. Renault Clio

Autoweek GTO 01 2023: Gehijg in je nek, sensatie van de middenmotor – Beste hot hatch ter wereld? Honda Civic Type R – Het design van Rolls-Royce: ‘Dit merk wordt niet altijd begrepen’ – Ongekend heftig: Audi Sport Quattro – Mercedes-AMG EQS 53, Porsche Taycan GTS en toch knaagt er iets – Lotus Emira V6 Alpina A110GT. Het gaat hard, maar niet té hard

Autoweek Classics 02 2023: Van de oude stempel. Starre assen en achterwielaandrijving – Ford Escort 1.3 Base automaat (1976) – ‘Het verpakken van oude techniek in een nieuwe jas blijft Ford toepassen, zo bewijzen jaren later de hypermodern ogende Sierra en Scorpio – Mitsubishi Lancer 1400 GL (1978) – ‘Sturen, remmen en accelereren gaan met meer verfijning en die 21 pk extra zijn goed voelbaar’ – Vitara, country: tussen snelweg en zandpad – Zagato-stijl, Porsche 356 op basis van zwart-witfoto – Klokje rond Renault 4 GTL (1963): ‘Onderdompelen in een zinkbadje’ – Hesketh Racing: meer rock ’n roll is de formule 1 nooit geweest – Proefrit: Saab 99, plus: Renault 4CV, Delage D8, Triumph TR6 – De Nederlandse Michelotti John de Vries (Volvo) – Fiat X1/9 (1977): ‘Deze auto is ons leven, dit is echt autorijden’